Левиафан, впоследствии сменивший имя на Great Eastern; Имеет цельносварной корпус, хотя технология сварки появится в производстве только через 50 лет, после его спуска на воду. Водоизмещение 32000 тонн, длина 211 м, ширина 25 м, высота 17,7 м. Винт диаметром 7,3 метра, весом 36 тонн, разборный, от которого идёт сорокавосьмиметровый вал к электродвигателю, который конечно запустить не было возможности. Поэтому винт демонтировали, установили паровые двигатели с боковыми гребными колёсами и.... ПАРУСА... спущен на воду в 1858 году. Левиафан оказался в пользовании в ситуации полной невозможности ремонта и обслуживания подобных гигантов. https://cont.ws/@antonblagin/839533
Титаник и его цельносварные братья; На фотографиях видно, что корпус корабля цельносварной, хотя технология сварки появится в производстве через десятки лет.
а также катамаран Коммуна, стоящий на вооружении Российского морфлота
Все они являются наследием древних и плавают более четырёх тысяч лет, ну кроме тех, кого распилили или лежащих на дне.
также большой вопрос вызывает появление одного из крупнейших флотов на тот момент у Японии, во время второй мировой войны. Это была аграрная, отсталая страна. И вдруг владелица одного из крупнейших флотов мира.