С допотопного периода сохранилось большое количество железных дорог и железнодорожного транспорта. Часть были восстановлены и использовались. Думаю, что первый железнодорожный транспорт, который мы использовали, также строился до Потопа. Но получилось использовать только тот, технологии которого удалось запустить в нынешних условиях — паровозы. А вот с трамваями получилось как-то интереснее, каким-то образом удалось их запустить в эксплуатацию. Интересно как?
Явно были попытки летать на кораблях, которые сохранились до сегодняшнего дня. Есть много свидетелей НЛО. Видимо с этими технологиями дела идут не очень. Думаю, что основная причина низкое давление после Потопа и, скорее всего, большие трудности с энергоснабжением в отсутствие ледяного купола.
До нашего времени сохранилось довольно много плотин. И, возможно они не служили для получения электроэнергии, по крайней мере те, которые сохранились не выглядят электростанциями. Довольно смешно звучат статьи об этих плотинах — вот цитата:
«..Как мы можем убедиться, самой историей надежно продемонстрирована способность плотин (причем, созданных по весьма примитивным технологиям) надежно работать в течение нескольких сотен и даже тысяч лет, причем при довольно низком уровне эксплуатации (Примечание: видимо автор хотел сказать про низкий уровень обслуживания). Современные плотины, возведенные с использованием последних достижений в области науки и техники, эксплуатируемые с постоянным контролем их состояния и при необходимости ремонтируемые, могут прослужить гораздо дольше…»
Хм… длинноватое предложение, но простым языком: древние плотины стоят тысячи лет без ремонта, современные стоят десятки лет и требуют постоянного ремонта, а вывод прямо обратный, мол как раз современные планируют проработать гораздо дольше